Wolfsberg. Mercedes-Benz veröffentlichte kürzlich die dritte Generation des beliebten SUV-Modells GLC. Die Nachfolgeserie wirkt noch eine deutliche Spur moderner als sein Vorgänger. Die Linienführung ist sportlicher, die Front- und Heckscheinwerfer fallen schlanker aus. Und: Besonders auffallend ist das neugestaltete Cockpit.

Zur Verfügung gestellt von Mercedes Hartl in Wolfsberg, konnten die Unterkärntner Nachrichten das neueste Modell der Mercedes-Benz GL-Reihe testen.

Hybride und Mild-Hybride
Der neue GLC ist als Diesel- und Benziner als Mild-Hybride, sowie als Plug-in-Hybride, ebenfalls als Diesel und Benziner, erhältlich. Unser Testmodell war ein GLC 220d mit einem Zweiliter-Diesel-Aggregat in der Mild-Hybrid-Ausführung.

Bei Mild-Hybriden steht der Elektromotor im Einsatz, um die Effizienz des Verbrennungsmotors zu steigern und gleichzeitig die Emissionen zu verringern. Die Ladung des Elektromotors erfolgt bei Mild-Hybriden nicht durch externe Stromquellen. Er wird vom Verbrennungsmotor mit Energie gespeist. Der Selbstzünder des GLC 220d verfügt über eine Leistung von 197 PS und mobilisiert ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmeter.

Trotz seines Leergewichts von zwei Tonnen, sorgt der Dieselmotor für einen mehr als ordentlichen Vortrieb. In nur acht Sekunden erreicht das SUV aus dem Stillstand die 100-km/h-Marke.  Dafür mitverantwortlich ist auch der permanente Allradantrieb »4MATIC«, der nun zur Serienausstattung gehört. Ebenfalls Serie ist in der neuesten Generation das Automatikgetriebe. Eine Version mit manueller Schaltung wird nicht mehr angeboten. In unserem Test-GLC sorgte ein stufenloses Neun-Gang-Automatikgetriebe für die Kraftübertragung.

Umfangreiche Ausstattung
Als neue Basis-Ausstattung rollt der GLC mit der »Avantgarde Line« aus den Werken.  Dynamischer und sportlicher wird der Auftritt mit der AMG-Line. Ein wahrer Hingucker ist der Kühlergrill, der mit der AMG-Line aus vielen kleinen Mercedes-Sternen, dem sogenannten »Star Pattern Muster«, besteht.
Wie der Vorgänger besticht auch der GLC mit einem großzügigen Raumangebot. Der Platz für die Insassen ist sowohl vorne als auch auf den hinteren Sitzen komfortabel. Der Kofferraum verfügt über ein Ladevolumen von 600 Liter.

Highlight im Interieur ist aber zweifelsohne das Cockpit. Knöpfe oder Drehregler sucht man hier vergebens: Gesteuert wird das System, dargestellt am großen Bildschirm in der Mittelkonsole, per Touch-Bedienung direkt am Display oder über das Multifunktionslenkrad.

Mercedes-Benz GLC 220d
Motor: Der Zweiliter-Mildhybrid-Dieselmotor leistet 197 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmeter.
Getriebe: Die Kraftübertragung erfolgt mittels einem Neun-Gang-Automatikgetriebe.
Antrieb: Angetrieben wird der GLC von dem permanenten Allradantrieb »4MATIC«.
Beschleunigung: Tempo 100 steht aus dem Stillstand nach glatten acht Sekunden auf dem Tacho.
Verbrauch: Der durchschnittliche kombinierte Verbrauch wird mit 5,2 bis 5,9 Liter angegeben.
Preis: Der GLC ist als 220d ab einem Einstiegspreis von 65.670 Euro erhältlich.