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Mercedes-Benz eSprinter: Leise und effizient ist dieser Pritschenwagen im Arbeitsalltag unterwegs Ausgabe 32 | Mittwoch, 5. August 2026

Der Mercedes eSprinter Pritschenwagen kombiniert den bekannten Sprinter mit einem vollelektrischen Antrieb. Im Test kann das Fahrzeug überzeugen. Die 81-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von rund 300 Kilometern – genug für 99 Prozent der Fahrten.

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Unterkärntner Nachrichten Redakteur Philipp Tripolt Von Philipp Tripolt tripoltno@spamunterkaerntner.at
Den neuen eSprinter von Mercedes-Benz gibt es in zwei unterschiedlichen Fahrzeuglängen. Auch bei der Motorisierung stehen zwei verschiedene Leistungsstufen, mit 136 und 204 PS, zur Auswahl. Der Test-Pritschenwagen mit 204 PS beschleunigt, obwohl ein Nutzfahrzeug, agil und dynamisch. Je nach gewünschter Reichweite stehen auch drei Batteriegrößen mit 56, 81 und 113 kWh zur Auswahl. Foto: Tripolt

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Wolfsberg. Mit dem eSprinter Pritschenwagen erweitert Mercedes-Benz sein Angebot an elektrischen Nutzfahrzeugen um eine besonders vielseitige Variante für Handwerk, Baugewerbe und kommunale Betriebe. Zur Verfügung gestellt vom Mercedes-Benz Autohaus Hartl in Wolfsberg, kombiniert der 5,90 Meter lange Transporter einen 204 PS starken Elektromotor mit einer 81-kWh-Hochvoltbatterie, die eine maximale Reichweite von 296 Kilometern ermöglicht.

Optisch bleibt der eSprinter seiner Modellfamilie treu. Die moderne Frontpartie und die klaren Linien vermitteln einen robusten Eindruck, während die offene Ladefläche maximale Flexibilität bietet. Ob Baumaterial, Maschinen, Paletten oder Grünschnitt – die Pritsche lässt sich vielseitig nutzen. Im Fahrerhaus erwartet den Fahrer die bekannte Sprinter-Qualität. Die erhöhte Sitzposition sorgt für eine hervorragende Übersicht, während die ergonomisch gestalteten Sitze auch auf längeren Einsätzen für Komfort sorgen. Das moderne Cockpit überzeugt mit Übersicht und einem intuitiv bedienbaren Infotainmentsystem. Zahlreiche Assistenzsysteme, darunter Spurhalte-, Notbrems- und Totwinkelassistent, erhöhen die Sicherheit.

Der Elektromotor mit 204 PS Leistung überzeugt im Stadtverkehr ebenso wie bei der Fahrt auf die Koralpe. Das volle Drehmoment steht bereits beim Anfahren zur Verfügung, wodurch der Pritschenwagen selbst mit Zuladung zügig und souverän beschleunigt. Gerade im Stop-and-go-Verkehr oder auf Baustellen erweist sich der elektrische Antrieb als angenehm, da Schaltvorgänge entfallen und das Fahrzeug nahezu geräuschlos unterwegs ist. Die Lenkung und das ausgewogene Fahrwerk vermitteln trotz der Fahrzeuggröße ein sicheres Fahrgefühl.

Die 81-kWh-Batterie ermöglicht eine für diese Fahrzeugklasse überzeugende Reichweite. Bis zu 296 Kilometer sind möglich – dabei kommt es natürlich auch auf Einsatzprofil, Zuladung und Außentemperatur an. Doch im Test konnte der eSprinter überzeugen. Die Rekuperation, also die Energierückgewinnung für die Batterie, überzeugte bei der Fahrt bergab von der Koralpe. Auch im Stadtverkehr wird damit der Energieverbrauch reduziert. Wer überwiegend im regionalen Einsatz unterwegs ist, kann den Arbeitstag in wohl 99 Prozent aller Fälle ohne Zwischenladen absolvieren.

Fazit
Der Mercedes-Benz eSprinter Pritschenwagen verbindet die Vielseitigkeit eines klassischen Arbeitstiers mit den Vorteilen eines modernen Elektroantriebs. Der kräftige 204-PS-Motor, die praxisgerechte Reichweite und die komfortable Fahrcharakteristik machen ihn zu einer attraktiven Alternative für kommunale Betriebe und Unternehmen, die ihre Flotten elektrifizieren möchten.

Mercedes-Benz eSprinter
Motor: Der Elektromotor im eSprinter leistet 204 PS.
Antrieb und Getriebe: Für die Kraftübertragung auf die Hinterräder sorgt ein Automatik-Getriebe. 
Reichweite: Laut Mercedes-Benz ermöglicht die 81-kWh-Batterie eine maximale Reichweite von 296 Kilometern.
Preis: Der Einstiegspreis für den eSprinter Pritschenwagen 320 liegt bei rund 56.000 Listenpreis netto. Abzüglich Nachlass und Mobilitätsbonus kommen Käufer derzeit auf einen Kaufpreis – inklusive NoVA und MwSt. – von rund 40.000 Euro.

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