Auf dem Genfer Autosalon 2019 wurde die Studie des Alfa Romeo Tonale präsentiert. Nun, drei Jahre später, stellte der italienische Hersteller die Serienversion des Kompakt-Crossovers vor.

Der Tonale misst 4,53 Meter in der Länge, 1,84 Meter in der Breite und ist 1,60 Meter hoch. Opitsch zeigt der neue Alfa Romeo Stilmerkmale, die in die Historie des Automobils eingegangen sind. Die Seitenlinie hat Stilelemente des Coupés Alfa Romeo Giulia GT aufgenommen. Die Front des Tonale zeigt das für die Marke typische Trilobo – inklusive des schildförmigen Kühlergrills. Die dreiteiligen Scheinwerfer mit adaptiver Voll-LED-Matrix bilden eine einzigartige Grafik und stellen auch Tagfahrlicht, dynamische Blinker sowie eine »Welcome and Goodbye«-Funktion dar.

Das Infotainmentsystem verfügt über einen 12,3-Zoll-Bildschirm sowie einen 10,25-Zoll-Touchscreen mit Multitasking-Benutzeroberfläche. Der Fahrer hat so alle Funktionen im Griff, ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen. Mit einer Gesamtgröße von 22,5 Zoll gehören die beiden Full-TFT-Bildschirme des neuen Alfa Romeo Tonale zu den größten im Segment.

Drei Motoren zum Marktstart
Exklusiv für Alfa Romeo entwickelt wurde der neue Hybrid-Antrieb mit einem Hubraum von 1,5 Litern. Der Motor ist mit einem Turbolader ausgerüstet und leistet 160 PS. Mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem 48-Volt-Elektromotor, der zusätzlich 15 kW und 55 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt, fährt der Tonale in Hybrid-Version auch rein elektrisch.
Der Antrieb ermöglicht das Anfahren und Fahren im Elektromodus bei niedrigen Geschwindigkeiten, zum Beispiel beim Parken.

Zur Markteinführung ist auch eine 130 PS starke Hybrid-Version erhältlich, ebenfalls kombiniert mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und dem 48-Volt-Elektromotor.

Spitzenleistungen garantiert der exklusive, 275 PS starke Plug-in-Hybrid-Antrieb. Kombiniert mit Allradantrieb beschleunigt der Alfa Romeo Tonale in 6,2 Sekunden auf 100 km/h aus dem Stillstand und erreicht im reinen Elektrobetrieb eine Reichweite von bis zu 80 Kilometer im Stadtzyklus beziehungsweise über 60 Kilometer im kombinierten Zyklus.

Abgerundet wird die Motorenpalette des Tonale durch einen 1,6-Liter-Turbodiesel, der 130 PS und 320 Newtonmeter Drehmoment produziert. Dieser Motor ist kombiniert mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb.

Zu den Fahrerassistenzsystemen des neuen Alfa Romeo Tonale zählen die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (IACC), erweiterter Spurhalteassistent und Stauassistent. Der Autonome Notbremsassistent warnt den Fahrer bei Gefahr und aktiviert im Notfall automatisch die Bremse, um eine Kollision beispielsweise mit einem Fußgänger oder Radfahrer zu vermeiden oder abzumildern. Der Müdigkeitsassistent fordert den Fahrer im Bedarfsfall auf, eine Pause einzulegen. Der Totwinkelassistent überwacht den toten Winkel der Außenspiegel und meldet von hinten herannahende Fahrzeuge.

Zu den Preisen hat sich Alfa Romeo bislang nicht geäußert. Bestellbar sein wird der Tonale noch im ersten Quartal dieses Jahres. Zu den Händlern kommt das neue Modell voraussichtlich bereits im Juni.