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Konzeptstudie: Audi stellt den A6 Avant e-tron vorAusgabe 12 | Mittwoch, 23. März 2022

Die Studie soll einen Ausblick auf die zukünftigen Modelle der e-tron-Flotte von Audi geben. Dank 800-Volt-Ladesystem soll der Avant in nur zehn Minuten Energie für eine Reichweite von 300 Kilometern speichern. Angetrieben wird der A6 e-tron von 476 Elektro-PS.

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Unterkärntner Nachrichten Redaktion Von Unterkärntner Nachrichten Redaktion officeno@spamunterkaerntner.at
Der Verzicht auf harte Kanten sowie der Einsatz von kurzen Überhängen und einer flachen Kabine sorgen für sportliche Proportionen beim Audi A6 Avant e-tron. Je nach Antrieb- und Modellvariante soll der Avant bis zu 700 Kilometer Reichweite meistern. Angetrieben wird er von zwei Elektromotoren, die zusammen 476 PS leisten. Foto: Audi AG

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Vor knapp einem Jahr, im April 2021, stellte Audi auf der Shanghai Auto Show bereits den Audi A6 Sportback mit E-Antrieb vor. Im Rahmen der Jahrespressekonferenz 2022 präsentiert Audi das nächste Modell seiner künftigen elektrisch angetriebenen A6-Oberklasse – den Avant.

Wie der bereits 2021 gezeigte Audi A6 e-tron concept nutzt auch der A6 Avant ausschließlich elektrischen Antrieb, basierend auf der künftigen, unter Audi-Leitung entwickelten Plattform PPE. Die Linienführung steht für eine Weiterentwicklung der gegenwärtigen Audi-Formensprache. Signifikante Elemente wie der geschlossene Singleframe und das durchgezogene Leuchtenband am Heck betonen die Verwandtschaft zu den weiteren elektrisch angetriebenen Audi der e-tron-Flotte.

Ausblick auf Serienmodelle
Das jetzt vorgestellte Exterieur-Modell Audi A6 Avant e-tron concept ist ebenso wenig wie der Sportback nur eine Fingerübung der Designer: Linienführung und Proportionen weisen auf kommende Serienmodelle von Audi voraus und geben klare Hinweise, wie die elektrisch angetriebene Oberklasse der Ingolstädter aussehen wird.

Seine Dimensionen ordnen den Audi A6 Avant e-tron concept eindeutig als Vertreter des gehobenen Segments ein: 4,96 Meter Länge, 1,96 Meter Breite und 1,44 Meter Höhe entsprechen den aktuellen Vertretern der Baureihe Audi A6 und A7.

Große 22-Zoll-Räder und kurze Überhänge, die flache Kabine und der dynamische Dachbogen des Avant bestimmen die signifikant sportlichen Proportionen. Der Verzicht auf harte Kanten sorgt im Karosseriekörper für sanfte Übergänge zwischen konvex und konkav ausgeformten Flächen sowie für weiche Schattenverläufe. Besonders in der Seitenansicht wirkt der Audi A6 e-tron concept wie aus einem Guss.

Schlank und bündig in die Linienführung integriert, fallen die flachen Scheinwerfer und Heckleuchten aus. Digitale Matrix-LED- und die digitale OLED-Technik machen es möglich, auch mit minimaler Fläche ein Maximum an Helligkeit und Funktionsvielfalt zu erreichen – und gleichzeitig personalisierbare Lichtsignaturen anzubieten. Das Team aus Audi-Lichtdesignern und -Entwicklern hat im Concept Car eine Vielzahl neuer Funktionen gebündelt und Individualisierungsangebote in seinen Leuchteinheiten integriert.

Bis zu 700 Kilometer Reichweite
Die PPE-Technologie wiederum wird dafür sorgen, dass sich das Versprechen der Linienführung in standesgemäße Dynamik und langstreckentaugliche Alltagskompatibilität übersetzt. Das heißt: Je nach Antriebs- und Modellvariante soll ein Audi A6 e-tron in Zukunft mit bis zu 700 Kilometer Reichweite (nach WLTP-Standard) überzeugen. Und die stärksten Vertreter der Baureihe werden in weniger als vier Sekunden aus dem Stillstand auf 100 km/h sprinten. Die Werte von Sportback und Avant weichen dabei nur marginal voneinander ab.

Die beiden Elektromotoren des Audi A6 Avant e-tron concept mobilisieren eine Gesamtleistung von 476 PS und ein Drehmoment von 800 Newtonmetern. Dank 800-Volt-System, das zukünftig in allen PPE-Modellen integriert wird, und einer Ladeleistung von bis zu 270 kW, lässt sich in nur zehn Minuten an einer Schnellladesäule Energie für rund 300 Kilometer Reichweite laden.

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